Az építőipari gépek tömítései sokféle típusúak; Elhelyezkedésük és működési módjuk alapján nagy vonalakban statikus tömítésekre és dinamikus tömítésekre oszthatók. A statikus tömítéseket elsősorban a viszonylag álló alkatrészek, -például csőszerelvények, karimák és szeleptestek között- használják, hogy megakadályozzák a közegek, például a hidraulikafolyadék és a kenőolaj szivárgását. Ezzel szemben a dinamikus tömítéseket olyan területeken használják, ahol relatív mozgás van, ami magasabb kopásállóságot és stabilitást igényel.
A gyakori szerkezeti típusok közé tartoznak az O-gyűrűk, olajtömítések, portömítések (törlők), Y-gyűrűk, V-gyűrűk és összetett tömítések. Az O-gyűrűk egyszerű szerkezettel és sokféle alkalmazással rendelkeznek; az olajtömítéseket főként forgó tengelyekhez használják; a portömítéseket általában a hidraulikus henger dugattyúrudakra szerelik fel, hogy megakadályozzák a port és a törmeléket; és az Y-gyűrűket és a V-gyűrűket gyakran használják hidraulikus hengerekben és dugattyús mozgású alkatrészekben.
Funkciójuk alapján ezek a tömítések szivárgás-megelőző tömítések-, portömítések és összetett tömítések közé is sorolhatók. A szivárgásgátló-tömítések a munkaközegek, például a hidraulikafolyadék és a kenőolaj tárolására szolgálnak; portömítések megakadályozzák a külső szennyeződések bejutását a berendezésbe; és a kompozit tömítések több tömítőszerkezetet egyesítenek, hogy megfeleljenek a bonyolult működési feltételek melletti követelményeknek.
A tömítések gyártási anyagok szerint is besorolhatók, például gumi, poliuretán, PTFE (politetrafluor-etilén) és egyéb kompozit anyagok. Mivel a különböző anyagok különböző mértékben ellenállnak a hőmérsékletnek, az olajnak és a kopásnak, az építőipari gépekhez megfelelő tömítés kiválasztásánál figyelembe kell venni olyan tényezőket, mint az üzemi nyomás, hőmérséklet, az érintett közeg és a mozgás módja.
